酷寒将至，北方电动租借车司机们又到了瑟瑟发抖的日子，由于电动车一方面由于酷寒续航大幅度的下降，一方面面临酷寒无法取暖，假如用电取暖，那么本来就危如累卵的续航更是落井下石。没办法许多司机又把目光盯上柴油取暖。所以各式各样的柴油取暖器呈现在电动租借车上。

  据上一年安装过的柴暖的租借车司机说：柴油暖风机能在10分钟之内让整辆车能温暖起来，车辆的实践续航才能也提升到170公里。

  柴油加热器，以柴油为燃料，焚烧发生热能，近几年，它也成为了不少电动租借车司机冬天的依托。

  北方的冬天太冷，而低温是电池的克星，低温状态下续航路程显着衰减，且充电功率大打折扣，而空调制热适当耗电，所以许多电动车主冬天底子不敢开暖气。

  电动租借车不仅仅只要冬天取暖这一个问题，在洛阳市，才更新两个月的电动租借车，现已频频暴显露许多问题。

  当地的哥们说，这仍是才换了两个月的新车，就呈现这么多的问题，面临立刻就要降临的酷寒，还有后边五六年的运营年月，我们心里都很苍茫，不知道以后会怎么!

  随机挑选100名电动租借车司机。有78人都表明比较开传统动力的车，更简单犯困，有一位33岁的司机表明由于头晕犯困，现已吃了3个月的中药调度。

  有11人表明呈现了掉毛的症状，其间一个乃至卷起裤腿，显露光秃秃的小腿说：“我曾经腿毛很稠密的。”

  许多媒体以为这个辐射值并不是很高，与正常的微波炉适当。可是与私家车不同的是租借车司机们每天都要待在电动租借车里，就算是与微波炉的辐射值相同，那么长期的处于辐射之下，身体也会呈现一些显着的反常问题。再加上租借车司机长期开车，自身就缺少运动，所以身体不适的问题特别显得杰出。