随着入冬后气温逐步降低，“新能源车续航雪崩”这一话题又被推到了风口浪尖，根本原因还是目前的电池技术不足以在寒冷环境下继续保持原有的存储性能，或者充电设施还不够完善，用一位纯电动出租车司机的话来说，“以前车烧油，虽然成本高点，但是到处有加油站，现在开着新能源车，不仅续航差，充电也不方便。”

  冬天车里不开暖风肯定是不行的，但是纯电动车开暖风的话又太费电，那怎么样才能既不用电还可以制暖呢？近日车叔得知，吉林的长春以及松原慢慢的开始使用红旗E-QM5作为出租车，但还有司机没有换车，为吸引司机换车，宣称可以不要钱加装燃油空调。

  燃油空调就是依靠汽油或乙醇等燃料进行取暖的，由于取暖不需要消耗电量，所以能将车辆的续航能力提升60-80km。另外，北京很多出租车司机也加装了柴暖，就是烧柴油的取暖器，虽然使用柴暖的成本低而且效果好，但其实是被禁止的，因为这可能涉及到车辆改装，甚至存在安全隐患。

  推广新能源汽车的目的是为了低碳环保，但却给用户所带来了不少麻烦，而且无论是加装燃油空调还是柴暖，最后还是要用到化石燃料，关键是为车辆额外加装这些设备可能存在安全风险隐患，但出租车司机们却宁愿额外加装设备也不愿意用原车自带的空调，这算是技术倒退吗？

  自1926年杜卡迪成立以来，激情与运动便伴随着品牌的发展与辉煌，承载着对赛道竞技的无限向往。随着杜卡迪相继囊括了2023赛季MotoGP车手世界冠军和制造商世界冠军、WorldSB

  日前，比亚迪发布了 比亚迪股份有限公司（比亚迪，002594）发布的2023年度业绩预告显示，公司预计2023年实现归属于上市公司股东的净利润290亿-310亿元，较上年同期上升7

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  1月31日，比亚迪与欧足联签约仪式在深圳举行。作为2024欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪将助力欧洲杯加速绿色转型，打造更加绿色、创新的全球顶尖赛事。比亚迪与欧足联签约仪式现场赛事期间，

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  2024年2月1日，“荣耀四十载，同心创未来”上汽大众中南营销大区湖北媒体联谊会在武汉喜来登酒店隆重举行，湖北省近30家主流媒体莅临现场，与上汽大众厂家欢聚一堂，忆往昔峥嵘，展未来