智慧工地是运用信息化手段，通过三维设计平台对工程建设项目进行精确设计和施工模拟，围绕施工全套工艺流程管理，建立互联协同、智能生产、科学管理的施工项目信息化生态圈，并将此数据在虚拟现实环境下与物...

  一般而言，新能源车热管理系统最重要的包含四部分：电池热管理系统、汽车空调系统、电机电控冷却系统、减速器冷却系统。

  汽车热管理系统，它的本质是通过热量传递进而达到对温度的控制。为了让汽车能正常安全的工作，这时就一定要通过散热、加热、保温等手段，让不同的零件都能在合适的温度下工作，以保障汽车的功能安全和使用寿命。

  相对于传统汽车，新能源汽车装载了动力电池、电机及相关功率电子器件，复杂程度更高。因为产品特性的不同，新能源车电池系统对于工作环境的温度要求更加严格，过高或过低的环境和温度都会对续航里程以及电池使用寿命产生非常明显的影响。

  一般而言，新能源车热管理系统最重要的包含四部分：电池热管理系统、汽车空调系统、电机电控冷却系统、减速器冷却系统。

  新能源汽车热管理是一个随着新能源整车增长而增长的增量市场，随着新能源汽车的渗透率提升和产品性能升级，热管理系统行业未来市场空间和价值巨大。从统计情况看，近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆，呈加快增长趋势。

  根据中研普华研究院《2019-2025年新能源汽车热管理系统行业发展的新趋势及投资咨询报告》显示：

  新能源汽车在主动和被动两方面加强对电池的热管理。主动管理是热泵系统中冷却水回路对三电系统来进行冷却/加热，通过系统主动控制进行调节;被动管理主要起导热/隔热、阻燃等作用，通过材料的选择对热量的传输来控制。电池单位体积内的包含的能量提升叠加更高安全性的要求，热管理有望迎来高速增长。

  近年来，国家出台更多的新能源汽车优惠政策，充换电基础设施建设逐步优化升级，新能源汽车使用环境进一步得到一定的改善，加之近期国内油价上涨，消费者“出手”新能源的意愿强烈。

  据中国信息通信研究院消息，5月份，我们国家新能源汽车行业复工复产成效显著，新能源汽车产销量均超过40万辆，同比增长水平超预期恢复至1倍以上。同时，出口扭转下降趋势，大幅反弹。

  据介绍，5月中下旬以来，国内多地疫情得到一定效果控制，新能源汽车产业链相关企业产能进一步释放，同时，工信部会同农业农村部、商务部、国家能源局出台了新能源汽车下乡的政策以推动新能源汽车市场孵化，新能源汽车有望继续保持快速地增长势头。

  《2019-2025年新能源汽车热管理系统行业发展的新趋势及投资咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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