去年只有京津完成任务今年上半年降低率虽提高但受金融危机影响--能耗降低目标今年难实现
国家发展改革委能源研究所能源效率中心主任郁聪日前接受记者采访时说，尽管能耗率只降低了0.1个百分点，还是能说明我国在节能方面的努力和进步。不过，节能减排方面的工作还是压力很大。
日前出版的《全民节能减排手册》，详细描述了我国节能减排情况，以及生活中可以起到节能减排作用的小技巧。
根据2006年全国人大通过的十一五规划，到2010年，全国万元GDP能耗由2005年的1.22吨标准煤下降到一吨标准煤以下，降低20％左右。
这意味着2006年－2010年期间，平均每年单位GDP能耗降低率应为4％。
不过，郁聪表示，如果做得好的线％的目标还是有信心的。如果不能达到，要是能降低到18％，也是不错的。
郁聪介绍，从2007年节能目标完成进度来看，只有北京和天津两个城市达到了单位GDP能耗下降4％的目标。
一些高耗能的企业发展过快，把这几年一些主要工业产品能耗降低取得的节能成果给抵消了。
一个是技术节能，通过技术进步，提升工业等领域的能源利用效率，这部分潜力占到30％-40％。
另一部分就是结构节能，通过提高高附加值产业在整个产业中的比重，这部分占60％-70％。
郁聪说，近几年，我国在技术节能上做得比较好，但结构上调整得不够，高附加值产业所占的比例还是比较少。
郁聪介绍，今年上半年，单位GDP能耗总体的情况比去年好，特别是上半年比去年同期还是有提高的，能耗下降的比例提高了0.1个百分点。
但因为遇到了全球金融危机的新形势，这对节能工作会产生怎样的影响还不确定，但肯定是一把双刃剑。
最近钢铁、有色金属等高能耗产业的增长速度明显放缓了，有的还出现了负增长，对于结构调整是一个机会。
但另一方面，现在能源价格比较低，对企业来说，成本压力降低，企业可能会忽视对节能方面的投入和控制。郁聪不无担心地表示。
郁聪担心，对政府部门来说，目前的主要工作是保增长，对节能减排方面的信心可能也会有所放松。
我们担心的是，基础设施建设需要大量钢铁、水泥等，而钢铁、水泥等生产企业都是高耗能的。这样会不会把原来一些结构调整的成绩、好的趋势给转变了。郁聪说，不过，目前还没有出现这种情况。
1.3升小排量车与2.0升车相比，每年可节油294升，相应减排二氧化碳647千克
全国每年售出382万辆轿车，排气量平均降低0.1升，可节油1.6亿升，减排二氧化碳35.4万吨
不过，日前出版的《全民节能减排手册》介绍，科学保养和用车，每年能减排二氧化碳130万吨，比每月少开一天车减排的二氧化碳还多8万吨。
汽车车况不良会导致油耗大大增加，而发动机的空转也很耗油。通过及时更换空气滤清器、保持合适胎压、及时熄火等措施，每辆车每年可减少油耗约180升，相应减排二氧化碳400千克。
如果全国1248万辆私人轿车每天减少发动机空转3-5分钟，并有10%的车况得以改善，那么每年可节油6亿升，减排二氧化碳130万吨。
30年增长900倍，太阳能热水器的发展速度让中国可再生能源学会副理事长孟宪淦感到吃惊。
日前，孟宪淦接受本报记者采访时指出，1978年我国太阳能热水器只安装了12万平方米，而目前已经达到1.08亿平方米。
孟宪淦说，过去忽略了太阳能热利用对节能、降耗、减排的作用。实际上，太阳能对节能减排将起到重要作用。
孟宪淦举例说，建筑能耗占总能耗的30％，生活热水占建筑能耗的15％。这么算来，生活热水占总能耗的4.5％。
如果用太阳能热水器解决了生活热水的20％，哪怕是10％，对节能的作用就非常可观。孟宪淦说。
也就是说，在盖房子的时候，从设计到施工再到使用、管理、维修，就把太阳能作为建筑的能源体系之一考虑进去。
太阳能热水器企业目前的情况是大而不强。数量很多，但是技术含量比较低，产品质量需要提高。孟宪淦说。
据统计，全国有大约5000家生产太阳能热水器的厂家。但很多都是低水平的，应该提高产品的质量档次和升级换代。孟宪淦指出。
中国可再生能源学会副理事长孟宪淦日前介绍，2020年前，风力发电的装机容量有望超过核发电。
可再生能源中，风力发电的发展速度非常快。孟宪淦介绍，2006年，风力发电的装机容量只有300万千瓦，到去年年底已经翻了一番，达到600万千瓦的装机容量。
孟宪淦说，原计划到2020年，风力发电完成3000万千瓦的装机容量，现在看来，很有可能到时达到一亿千瓦。而根据相关规划，核发电到2020年的计划是达到4000万千瓦的装机容量。
按照全国每年更换1亿盏白炽灯的保守估计，可节电71.5亿度，减排二氧化碳686万吨。
提前淘米并浸泡10分钟，然后再用电饭锅煮，可大大缩短米熟的时间，节电约10%。
如果全国1.8亿户城镇家庭都这么做，那么每年可省电8亿度，减排二氧化碳78万吨。
骑自行车或步行代替驾车出行200公里，可以节油约18升；坐公交车代替自驾车出行200公里，可省油六分之五。